Probando mis piñones de cadena y engranaje cónico impresos en 3D
Experimentando con la capacidad de impresión de un piñón y una cadena de rodillos clásica. El agujero del piñón de 6 dientes es para un eje de 5 mm, el de 12 dientes es de 1/4″. Los agujeros para los tornillos de…Zeig mehr ambos son para 6-32 tap X 1/8″ set screw.
Por el comentario de caster66 combiné los rodillos y el eslabón en «Prueba de cadena 4» Los rodillos ya no ruedan, lo que puede causar más fricción y un desgaste más rápido. He visto algunas cadenas comerciales producidas de esta manera, parecen funcionar bien, pero no se recomiendan para altas cargas o aplicaciones de alta velocidad como los rodillos no pueden girar y puede resultar en la cadena de saltar de la rueda dentada. Pero bueno, esto es un experimento, así que por qué no intentarlo.
Thingiverse
Cuando se imprime en PLA (recomendado), el límite elástico teórico es de unos 22kgf para la cadena, aunque una carga de trabajo más realista sería de unos 5kgf.He incluido tanto STL y archivos STEP para los enlaces y para una variedad de piñones (8 a 30…
Cadena de 420 rodillos, cierre de cadena incluido 42 eslabones 53,3 cm84 eslabones 106,7 cm168 eslabones 213,4 cm Piñones:9T,11T,12T,36T,48T Cadena impresa en una sola pieza.Soporte incluido con la cadena. …Comprobar la orientación para que el soporte quede hacia abajo.
Esto «sabe» de muchos tipos de cadena ANSI, Cadena de Motocicleta, y tal vez cadena de Bicicleta, pero solo he probado con cadena de rodillos ANSI #25 porque es la que usa L3-G0. Los tamaños son: #25 , #35 , #40 , #41 , #50 , #60 & #80 cadena de rodillos, y 420, 425,…
Hay 3 funciones que devuelven alguna información sobre los tamaños de cadena:get_pitch(size) devuelve el paso de la cadena en pulgadasget_roller_diameter(size) devuelve el diámetro del rodilloeterget_thickness(size) devuelve el grosor del piñón (excluyendo cualquier cubo)…
ANSI 40 ROLLER CHAIN SPROCKETS Gear Sets for ansi Drive Chain 40. La compra consiste en engranajes de numeración de dientes de 9-114, intercalación, Ver listado abajo: STP ANSI.SPROCKET.SINGLE.PITCH.40.TEETH.9.stp ANSI.SPROCKET.SINGLE.PITCH.40.TEETH.10.stp…
¿Cambiar un piñón impreso en 3D en un kart? Cuánto dura
Las correas dentadas y los piñones son componentes importantes de las impresoras 3D. Durante mucho tiempo he considerado la posibilidad de utilizar correas de distribución y piñones impresos en 3D en algunos de mis modelos impresos en 3D, pero nunca había estudiado a fondo su diseño y no sabía si podía o no diseñarlos e imprimirlos en 3D. Este modelo es mi primer diseño de correa y piñón de perfil GT2. La correa se imprimió en 3D con filamento TPU de Ultimaker, y los piñones y la base se imprimieron en 3D con filamento PLA de Ultimaker. La correa consta de 60 dientes y tiene 6 mm de ancho. Los piñones tienen 20 dientes. La distancia entre piñones es de 40 mm. El modelo requiere un motorreductor N20 6VDC 60RPM y una fuente de alimentación de 6VDC. La verdad es que me sorprendió bastante que funcionara y voy a incorporar correas de TPU impresas en 3D y piñones de PLA impresos en 3D en algunos de mis próximos modelos.Diseñado con Autodesk Fusion 360, cortado con el perfil de ingeniería Ultimaker Cura 4.12.1 e impreso en 3D en TPU (correa) y PLA (piñones, eje y base) en Ultimaker S5s.Archivos adjuntosAñadir consejoPreguntarComentarDescargar
TANQUE TOTALMENTE IMPRESO EN 3D QUE SE CONDUCE CON PEDALES
Este proyecto es el primer trabajo de investigación de Chap Research. El objetivo del trabajo es determinar la aplicabilidad de las ruedas dentadas impresas en 3D para aplicaciones industriales de soporte de carga, un área dominada por las ruedas dentadas metálicas. El estudio varió una serie de parámetros de diseño de ruedas dentadas y evaluó si las ruedas dentadas impresas en 3D podrían soportar las tensiones de torsión y los modos de fallo por fatiga en estas aplicaciones. Este proyecto también implicó el desarrollo de dos bancos de pruebas personalizados distintos, uno para caracterizar el esfuerzo de torsión y otro para el análisis del esfuerzo de fatiga. El estudio también muestra la relación entre la carga aplicada a una rueda dentada impresa en 3D y el número de ciclos de funcionamiento continuo antes de que se produzca un fallo relacionado con la carga de fatiga, y hace una conjetura sobre un rango de carga para el funcionamiento de «vida infinita» de una rueda dentada. Nuestro estudio concluyó que las ruedas dentadas impresas en 3D eran suficientes para nuestra aplicación de soporte de carga objetivo en robótica. La altura de la capa y la configuración del relleno son los factores que más influyen en el rendimiento. El hallazgo más sorprendente del estudio fue que las ruedas dentadas impresas en 3D funcionaban mejor que las ruedas dentadas metálicas en condiciones de fatiga. En resumen, el estudio demuestra que las ruedas dentadas impresas en 3D deberían ser adecuadas para una amplia variedad de aplicaciones.